【byb.cn 】（來源：生命時報）很多航空公司供應的機上飲品中都有酒，但德國宇航中心航空航天醫(yī)學研究所發(fā)表在《胸部》雜志上的一項新研究發(fā)現，在飛機巡航高度，酒精加上機艙壓力，可能給睡覺乘客的心臟健康帶來威脅，尤其是在長途飛行中。

　　劉 冬

　　《生命時報》 2024-07-02 第1812期 第3版

　　隨著飛行高度的增加，大氣壓力會呈指數下降，導致乘客在飛機巡航高度時，出現明顯的血氧水平下降。當健康成年人的血氧水平降至90%以下，即為高空低氧癥。研究人員招募了48名18~40歲的成年人，將其隨機分為4組。其中，12人被分配到正常環(huán)境氣壓條件（海平面）的睡眠實驗室，在不飲酒的情況下睡4小時;12人在睡眠實驗室飲酒后睡4小時;12人被分配到模擬巡航高度機艙壓力的高空艙，不飲酒睡眠4小時;最后12人則在高空艙飲酒后睡眠同樣時間。飲酒量被設定為相當于2罐啤酒（酒精含量5%）或2杯葡萄酒（酒精含量12%）的純伏特加。該研究全程監(jiān)測參試者的睡眠周期、血氧水平和心率。

　　結果發(fā)現，高空艙中，飲酒者的血氧平均值下降至約85%，心率平均為88次/分鐘;未飲酒者的血氧平均值略高于88%，心率略低于 73 次/分鐘。睡眠實驗室中，飲酒者的血氧水平略低于95%，心率略低于77 次/分鐘;未飲酒者的血氧水平略低于96%，心率略低于64次/分鐘。在巡航高度下，酒精和機艙壓力使參試者的高空低氧癥持續(xù)時間達到201分鐘;相比之下，在未喝酒的情況下，這一時間為173分鐘;睡眠實驗室條件下，無論是否飲酒，這一時間都為0。酒精與機艙壓力還會影響到參試者的深度睡眠，與睡眠實驗室條件下的84分鐘相比，在巡航高度，飲酒者深度睡眠時間減少到46.5分鐘，不飲酒時為67.5分鐘。

　　盡管樣本量較小，研究人員仍認為，酒精攝入與機艙壓力，會對睡眠狀態(tài)下的乘客心臟造成不良影響，可能加劇心臟病或肺病患者的癥狀，年輕人如此，老年人風險更大。因此，應告知醫(yī)生、乘客和機組人員機上飲酒的潛在風險，考慮是否有必要修改相關規(guī)定，限制飛機上酒精飲料的供應。