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車王舒馬赫或?qū)⒂肋h(yuǎn)的昏迷

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[人物] 作者 :BYB.cn 日期:2014-6-16 07:33

    【byb.cn 】(來源:北青報)昨天,舒馬赫在沉睡中離開重癥監(jiān)護(hù)室。舒馬赫的經(jīng)紀(jì)人薩賓娜稱,車王已經(jīng)脫離生命危險并且離開了重癥監(jiān)護(hù)室。然而何時能夠蘇醒依然是未知數(shù)。舒馬赫的主治醫(yī)生安德列亞斯·齊格介紹,腦部受傷的情況是最復(fù)雜的,他或許將永久昏迷下去,成為植物人。

 

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小車迷在醫(yī)院外為舒馬赫生日祈福

 

  今年1月30日,舒馬赫管理團(tuán)隊(duì)發(fā)表官方聲明,確認(rèn)車王開始喚醒程序。聲明這樣寫道:"舒馬赫的睡眠時間(指人工昏迷)正在被減少,以開始喚醒程序,這可能需要花費(fèi)很長的時間。"

 

  成長 汽修工兒子貧寒起步

 

  一次滑雪意外,讓世人的關(guān)注焦點(diǎn)再度回到舒馬赫的身上。德國科隆向西35公里是小城科爾彭。羅爾夫·舒馬赫一家?guī)е鴥蓚€男孩就住在這里。羅爾夫是個手藝人,夏天他在卡丁車賽場看場、修車,冬天就去爬屋頂背磚修煙囪。為了照顧兩個孩子,他還得經(jīng)常上夜班,為的是白天有時間看住他們。大兒子邁克爾4歲那年,羅爾夫找了臺小引擎,裝在一輛報廢的卡丁車上,送給兒子當(dāng)禮物。

 

  從擁有第一輛卡丁車開始,邁克爾似乎就展現(xiàn)了速度方面的天賦。隨著年齡的增大,他又慢慢學(xué)會了擺弄賽車,而且經(jīng)他改裝過的賽車總能開得更快。1983年邁克爾開始參加卡丁車賽,此后連續(xù)兩年獲得德國青少年卡丁車總冠軍,多次站上歐洲卡丁車賽領(lǐng)獎臺。1987年,邁克爾·舒馬赫被梅塞德斯奔馳車廠看中,招納他參加F3賽事。這個日后的車王在這里遇到了他未來最重要的經(jīng)紀(jì)人——威利·韋伯,后者花費(fèi)8萬美元,最終帶領(lǐng)他坐進(jìn)F1賽車。

 

  名 為求一勝不擇手段

 

  幾十年后,那個在科爾彭小城開著報廢卡丁車的邁克爾,已經(jīng)是名滿F1車壇的七冠王舒馬赫。但貧寒的幼年經(jīng)歷和多年卡丁車賽打拼,讓最終步入F1世界的舒馬赫,心中充斥著競爭二字。為了贏得比賽,舒馬赫在比賽中無所不用其極。而在他看來,這無非是賽道上的競爭而已。

 

  1994年F1收官戰(zhàn)澳大利亞阿德萊德站前,舒馬赫領(lǐng)先達(dá)蒙·希爾1分。比賽中舒馬赫賽車撞墻,希爾眼看就將繞過他的瞬間,舒馬赫卻猛打方向盤,兩車相撞雙雙出局。舒馬赫就這樣贏得了首個世界冠軍。1997年在赫雷斯賽道,舒馬赫故伎重演,再度撞上維倫紐夫。這一次他得到取消全年積分與亞軍的懲罰。

 

  也許很多人不明白,為什么一個擁有傲人天賦的車手,也會嫻熟使用下作的陰招。但回顧舒馬赫的成長和他對勝利的渴望,也能理解車王的內(nèi)心。

 

  此外上世紀(jì)90年代的F1,速度才是第一位的,而賽車性能甚至車手生命都在其次。這也迫使車手每次比賽都要拼上一切。舒馬赫回憶自己1991年正式進(jìn)入F1時記得,他們駕駛的安全性能不佳的賽車,時速常常到達(dá)300公里。事實(shí)上,自從舒馬赫邁入車壇,他已經(jīng)習(xí)慣了這種為了成功,不顧一切的競爭方式。

 

  成神 開啟F1法拉利時代

 

  當(dāng)舒馬赫因滑雪事故住進(jìn)醫(yī)院,法拉利車隊(duì)扮演了他在F1世界的娘家角色。車隊(duì)在官網(wǎng)上號召車迷們?yōu)槭骜R赫祈福;前法拉利經(jīng)理托德來到醫(yī)院陪床。舒馬赫在F1世界里征戰(zhàn)多年,唯有在法拉利車隊(duì)傾注了最大心血,也開啟了法拉利的五冠王時代。

 

  當(dāng)舒馬赫于1996賽季第一次踏進(jìn)法拉利的紅色車房,他的觀感還趕不上他昔日停留過的喬丹或是梅賽德斯車隊(duì)。當(dāng)年法拉利車隊(duì)上下還充斥著意大利式的隨性和散漫。舒馬赫回憶說,他甚至看見了機(jī)械師手上的香煙和手邊的酒瓶。但第二天,舒馬赫就用他德國式的認(rèn)真,改變著意大利車隊(duì)的風(fēng)氣。慢慢的,他與讓·托德和車隊(duì)總工布朗,組成了日后名滿F1的法拉利鐵三角。

 

  從1996年加盟,法拉利5年后才等來了車隊(duì)21年來第一個總冠軍。這5年舒馬赫用認(rèn)真和難得的耐性,與車隊(duì)磨合。5年間他的賽車連連出現(xiàn)技術(shù)故障,舒馬赫會站出來力挺車隊(duì)經(jīng)理托德。1999年,在銀石賽道撞斷右腿后,舒馬赫也沒有指責(zé)工作失誤的技師。2003年奧地利站中,舒馬赫進(jìn)站加油時,由于技師無法拔出輸油管導(dǎo)致賽車起火,但舒馬赫鎮(zhèn)定自若仿佛什么都沒有發(fā)生,只是在駛出維修站時擦去頭盔上的滅火泡沫。

 

  舒馬赫對車隊(duì)的信任和維護(hù),源自他將車隊(duì)上下看做自己的家人。有一個故事,一個炎熱的夏天,法拉利在賽道上做測試,每個人都熱得大汗淋漓。測試結(jié)束后,舒馬赫突然招呼一名機(jī)械師去門口看看他要的東西到了沒,機(jī)械師走到門口,立即被眼前所見的驚呆了。舒馬赫叫來了一輛冰激凌車,然后招呼所有的測試人員上車一起吃冰激凌。托德評價舒馬赫說:"我們有很多共同點(diǎn),謙虛、敬業(yè)、正直、可靠和絕對忠誠。這些共同的價值構(gòu)成了一條堅(jiān)韌的紐帶。邁克爾不只是出色的運(yùn)動員,也是一個高尚的人。"

 

  困境 成功、受傷皆因速度

 

  自從2012賽季末宣布退役,舒馬赫在去年滑雪受傷的消息,再度引發(fā)了全世界關(guān)注。媒體在回顧舒馬赫的前半生時發(fā)現(xiàn),車王真的熱愛一切與速度有關(guān)的運(yùn)動。

 

  滑雪并非舒馬赫第一次意外受傷。據(jù)統(tǒng)計(jì),在30年的職業(yè)生涯里,舒馬赫5年內(nèi)兩次受傷,1999年沖出賽道,最近的一次發(fā)生在2009年第一次退役后的一場超級摩托賽,當(dāng)時舒馬赫不慎從摩托車上摔下來,導(dǎo)致頸部受傷并一度暈厥。

 

  但對于14歲就開始參加卡丁車比賽、15歲獲得德國少年卡丁車冠軍的"車王"而言,對速度不畏懼甚至沉迷,才是舒馬赫立足F1車壇的秘密。老羅爾夫也正是發(fā)現(xiàn)了兒子這個特性,才不惜賭上一切,用自己不甚富裕的家庭,支撐著舒馬赫的賽車之路。

 

  榮辱 復(fù)雜多面的七冠王

 

  爭議,也許是最容易形容舒馬赫性格的詞。他腰纏萬貫卻被曝對待外婆一毛不拔。他在賽道上蠻橫跋扈,沒有什么車手朋友,但在賽車圈外,舒馬赫卻有一群從小踢球到大的朋友。這位F1賽車歷史上最成功的車手,也有著最復(fù)雜的人性和最富爭議的人生。

 

  從獲得第一個F1世界冠軍開始,舒馬赫的個人財(cái)富就開始呈幾何級增長,據(jù)說從2000年開始,他的年收入都不少于6000萬歐元,某些報刊估計(jì)他退役時個人財(cái)富將達(dá)到10億歐元之多。舒馬赫的父親坦言,"有人說,邁克爾是個很大方的人,比如他會把有一年開F3掙來的獎金全給了我,比如在印度洋海嘯災(zāi)難時他一捐就是1000萬美元。但也有人說,邁克爾是個小氣鬼,因?yàn)樗馄派〉臅r候,他一分錢也不肯掏。這些我都確認(rèn)。他是個感情分明的人。"

 

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2004年末的印度洋海嘯,舒馬赫取消了新年聚會,捐出了1000萬美元(超越比爾·蓋茨等大富豪,是世界上最大的一筆私人捐款)。而在聯(lián)合國幾年前的官方統(tǒng)計(jì)中,舒馬赫的捐款就超過了百萬美元。舒馬赫十幾歲時,就將他參加F3比賽所獲得的3.2萬歐元獎金全部都捐了出去。1995年,他將12.7萬歐元捐獻(xiàn)給聯(lián)合國教科文組織,這筆錢是他原本要用來操辦婚禮的。

 

  退役后,舒馬赫遠(yuǎn)離賽車圈子,卻交到了更多朋友。在瑞士他安的家就坐落在靠近尼翁的小鎮(zhèn),可以俯瞰瑞士的日內(nèi)瓦湖。當(dāng)他在家的時候,他每個星期二都會到當(dāng)?shù)刈闱蜿?duì)訓(xùn)練,然后和球隊(duì)的教練、隊(duì)友們在一起吃比薩、喝點(diǎn)酒?,F(xiàn)在回頭看,那應(yīng)該是舒馬赫退役后最好的時光了。

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